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                媒體聚焦·全國人大代ぷ表、工大╳高科董事長魏臻:建議制訂專用鐵路細分技術標準

                發布時間:2020-05-28

                [新華社·上海證券√報·中國證⌒ 券網]報道:

                今年全國兩★會,全國人大代表、新三板掛牌公司▽工大高科董事長魏臻帶來《關於制訂“鐵路專用線和專用鐵路”建設、設計〗國家標準的建議》等建議。他認為,在行㊣業大發展的背景下,現有設計、建設標準不能適應我國專用鐵路發展要求。

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                現有設計、建設△標準不能適應專用鐵路的發展

                我國專用鐵路與鐵路專用線尚無全國統一技術標●準。最新的《鐵路專用線設計規範(試行)》Q/CR9156-2019是中國國鐵集團的∩企業標準,對於專用疯狂鐵路來說,該規範有◥些地方要求過高。魏臻認為這會☆大幅提高了工業鐵路的建設成本,不◥利於推進和鼓勵企業建設專用鐵路的積極性,阻礙“公轉鐵”政策的實施≡。

                另一方面,大多數現行標準對於鐵路信息化、智能化、少人化操作的規》範較少,不能反映國家發展先進軌道交通裝備的戰略●要求,也落後於最新科技發展成果,不利於幫助企業更好地實現降本增效。

                2

                建議合理ξ確定鐵路專用線建設等級和技術標『準

                魏臻同時建♂議,在保障運輸安全順暢的前提下,合理確定新建及改擴建鐵路專用線建設等級和技因为已经顺着张建东所在術標準,經濟適用配置站後設施設備。

                工大高科長期致力於為我國礦山、冶金、石化、港口和電力等鐵路運輸系統提供高可靠、高安全的自動化、智能语气很平淡化技術裝備。魏臻預計,未來兩年,公司←經營業績預估增速可達50%左右。

                “為了應對疫情帶來的影響,工大高科將積極做好自身積累,迎接╲更大的挑戰。”魏臻表示,工大高科未來將向國鐵、城軌交通領域拓展〒滲透,進一步拓展市場说着已经往楼下走去空間。

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                獻策新三卐板,助力改他也革發展

                過去兩年,魏臻連續提交※關於新三板改革相關建議,包括:解決流動性Ψ 、完善股權激勵機制、對現∏有新三板進行進一步分層。2019年10月,新三抬起板全面深化改革啟動,解決流動性、進一步分層邁出了革命性的一步;2020年3月,股權激勵的相關政策公▃開征求意見,有望解決股權激勵政他已然来不及闪避了策不明朗、無激勵權益登記〓機制等問題,為企業依法實施股權獎勵帶來制度和操作ζ 層面的便利。

                提及新三板改革還有哪些方面需要改進?魏臻認為,“上市公司分拆所屬子公司境內上市試點若幹規定◇”已經出臺,允不过我需要时间考虑許境內上市公司分拆子公司到科創板、創業板上︽市,有利於受益公司形成股權二次溢〖價。隨著新三板精選層的∩設立和流動性增加,建議可將新三板精選層納入試點,以提高▅新三板在資本市場的地位,利於新三板持續健康發展。

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